I. 異常動作現象の観察
1. ベルトが低速で滑ったり、破損したり、速度超過したりしても、保護装置が停止や警報を作動させない場合は、センサーが速度の変化に正しく反応していないことを示しています。
2. センサー ハウジングのセルフテスト ボタン-を押します。障害表示灯が点灯しない場合は、警報回路または表示要素が故障していることを示します。
3. 湿気やほこりの多い環境で頻繁に誤警報が発生したり、原因不明の誤作動が発生する場合は、シール不良、内部の湿気、磁石の汚れが原因である可能性があります。
II.電気パラメータのテスト
1. 電源チェック: 電源を入れた後、マルチメータを使用してセンサーの電源端子 (E および O) の電圧を測定し、DC 12V ～ 24V の範囲内にあることを確認します。異常電圧が発生すると、信号出力が不安定になったり、信号が出力されなくなったりすることがあります。
2. 抵抗測定 (電源オフ操作): 電源を切断した後、マルチメーターを使用してセンサーの 2 つのピン間の抵抗を測定します。通常の値は 0.7 ～ 1.2kΩ です (例: GS4(A)、GSC6 タイプ)。抵抗が無限大 (開回路) またはゼロに近い (短絡) 場合、内部コイルまたは磁気検出素子が損傷します。
3. 信号出力テスト
信号出力端子（V）に接続したオシロスコープでセンサードラムを手動で回転させ、出力波形が安定した規則的なパルス信号であるかどうかを観察します。波形が乱れていたり、欠けていたり、異常な振幅がある場合は、センシング素子が故障していることを示しています。
定電流出力端子に電流計を直列に接続し、出力が5±0.5mAで安定しているか確認してください。この範囲を逸脱している場合は、内部ポテンショメータ W2 がドリフトしているか、回路が老朽化していないかを確認してください。
Ⅲ．機能シミュレーションと検証
1. センサードラムを手動で回転させ、同時に一致する保護ホスト (ZJZ-SZ(A) など) が対応する速度信号を受信するかどうかを観察します。ホストが応答せず、回路が正常な場合は、センサー自体に障害があります。
2. 代替方法を使用します。同じモデルの動作が確認されているセンサーと交換します。システムが通常の動作に戻った場合、元のセンサーに欠陥があることが確認されます。
IV.システム診断と障害コードの読み取り
1. 鉱山保護装置 (ZJZ-SZ(A) など) の診断インターフェースまたは監視システムを通じて障害コードを読み取ります。一般的なコードには、異常な速度センサー信号または通信の中断を明確に示す「障害コード 11」が含まれます。
2. 一部のシステムでは、センサー信号の損失または不安定性を示す P0500 シリーズの障害コード (自動車の標準拡張から派生) が記録される場合があります。それらの適用性は、機器のマニュアルと併せて確認する必要があります。
V. 環境および機械検査
1. センサーローラーがベルトの下面に密着していないか、磁気誘導精度に影響を与える磨耗、ゴミの蓄積、異物の詰まりがないか確認してください。
2. 取り付けブラケットが緩んでいないか、ケーブルの内部断線や長期の振動による接合部の酸化がないかどうかを確認してください。-。
3. 本質安全故障を防ぐために、配線ポートが適切に密閉され、メタンや石炭の粉塵が浸入していないことを確認します。
VI.安全上の注意事項
1. すべてのテストは電源をオフにして実行する必要があります。電源が入っているときは、非接触テストのみが許可されます。-
2. 本質安全回路コンポーネントの不正な交換、パラメータの変更、または認定されていない機器の接続は固く禁止されています。この規則に違反すると、防爆認証が失われ、爆発の危険が生じる可能性があります。-
3. 定期的な校正と予防交換は、特に連続運転が 5 年を超える鉱山環境において、長期にわたる信頼性の高い運転を保証するために非常に重要です。-
